人生只有一次，到底要怎麼過才是最棒的，每個人都有不同看法。一名30歲女網友就在批踢踢上問，「自己是台積電員工，是否該離職完成自己一直想留學的心願呢？」PO文貼出後立刻引發網友論戰，有人說「離開GG（台積電）人生GG」，但也有人說「去吧，台灣已轉型失敗」。
女網友PO文表示，自己畢業於中字輩研究所，目前已在台積電工作4年多，年紀也已經快要30歲，她問「我不想一輩子過上這監獄般的生活，是否該離職完成自己一直想留學的心願呢？未來希望可以朝外商或直接留在國外工作。」
在台灣的電動自行車和電動輔助腳踏車是不需要牌照跟駕照的，所以價格相對便宜，也成為很多駕駛人的較輕巧的代步工具，電動自行車試以電力為主，外型類似電動機車，不含電池40公斤以下，或者含電池要60公斤以下，時速上限為25km/h以下，沒有踏板，不需要持有駕照，目前還不需要掛牌，但未來修法後就會比照一般汽機車登記領牌，另外還有未來可能需要投保強制汽車責任險，目前還在修法當中，另外騎電動自行車是強制戴安全帽的，後座不能載人，路權的範圍則是慢車道和靠右側的路邊行駛，而電動輔助腳踏車則是以人力為主、電力為輔、外型就很像腳踏車，車體重量在40公斤以下，時速上限一樣是25km/h以下，不用掛牌也不用保強制險，建議配戴安全帽，後座是可以載人的，要行駛慢車道或自行車道。
PO文貼出後立刻引發網友熱議，有很多都人勸女網友快出國追夢，「去吧，GG待四年已經夠了，不用怕找不到想要的工作」、「台灣產業轉型已經確定失敗了，不趕快離開台灣，你的小孩無論專業是什麼在台灣都找不到好工電動自行車作」、「如果是心願就去吧，過30後去的機率會逐漸降低」。
不過也有一些人勸女網友別衝動，「放棄GG人生GG」、「海外也很苦的」、「結果出國念完書發現自己進了另一個監獄」、「如果沒打算移民，還值得放棄台灣高薪出去走一遭嗎？」
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傳承經典，歷久彌新。作為純電力驅動的老爺車，整車不僅外觀優美，駕駛性能也非常優秀；左右兩個飽滿有力的輪眉如同雄鷹展翅，極具張力。整體造型強調古典美學設計，結構的嚴謹，車身細節的處理，考究的格柵、模擬皮的座椅，更能詮釋本車的豪華和舒適。車身顏色的巧妙搭配，與金屬飾件的點綴，使本車氣質典雅華貴，堪稱經典。電動車零件、電動車相關零件，高品質有保障。
電動搬運車從技術角度解決了產品個性化與通用性的矛盾，座位設計可依使用當下，滿足您自由轉換載客或載物的需求。同時，整車簡約時尚，綠色環保，裝配簡便。多功能車乘坐舒適，操作輕便，時速最高可達32km/h，滿電量續駛里程最高可達70km。可廣泛應用於高爾夫球場、旅遊景區、住宅看房、主題公園、機場、車站以及社區街道等多種場所，是一種既方便實用、又綠色環保的代步工具。
電動自行車外觀與摩托車相似，無腳電動車踏板功能，平時由電能提供動力，為使民眾可以使用安全的車輛，無須掛牌、駕照就可以上路。
歷久彌新，傳承經典。此系列的高爾夫球車不僅僅服務於高爾夫球場，更以不同的面貌進入到旅遊度假、休閒舒適的生活環境之中；從研發到製造依托雄厚的設計平台，不斷嘗試新型材料的運用，以減輕整車重量、降低運輸成本。電動高爾夫車地盤低，上下方便，轉彎半徑小，操縱靈活，並採用真空寬胎，複合式前懸架系統，減震性能優良，行駛平穩，駕乘舒適；後懸架採用鋼板彈簧減震採用高回彈、高承載板簧設計，整車載重性能優越，行駛中平穩顛簸受力小，乘坐舒適。
裝設有供人力踩踏的腳踏板，平時以人力踩踏前進為主，亦可轉換由電能提供動力，讓使用者在騎乘過程中能夠節省力氣。
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